ARROW EXHAUST
■サイレンサーの交換
更なる軽量化&マスの集中化を図るため、トライアンフのARROW EXHAUSTに交換してみた。
サイレンサーは1本で2.4KgとMIVVサイレンサー2本の時よりも0.4Kg軽くなった。
おまけに中間パイプ（2.4Kg）と装飾カバー（0.6Kg）も外すことができ、計‐3.4kgの軽量化に繋がった。
純正マフラーから比べると-7.8Kgの軽量化に貢献。
跨ると明らかに取り回しが軽い！
アイドリングは静かで重低音の響きもいい！
これは街乗りでも使える音量だ。
気になるのはアクセルオフしたとき。
フルスロットルからアクセルを全閉にすると、パパパパーンと凄まじい音と共に火を噴きます…。