ここは紀州
紀の国（木の国）
和歌山県
紀の川左岸の山麓を走る「紀ノ川フルーツライン」は、和歌山県の橋本市から紀の川市を結ぶ、全長約24kmのルートであり、2023年4月1日に全線が開通した。
いわゆる『広域農道』と呼ばれる道だ。
フルーツラインの名前通り、小高い丘の上には＂みかん畑＂や＂かき畑＂の果物畑が一面に広がり、農村地帯を抜けるように道が造られている。
ツーリングマップル【関西】2025では、おすすめルートとしてピンク色で縁取られている。
＜紀ノ国フルーツライン＞
・区間距離：約24km
・通行料金：無料
・標高 ：約120ｍ～220ｍ
■広域農道とは・・・
広範囲の農地を結び、農業生産から出荷までを効率化し、農産物流通の合理化や地域活性化を目的として整備される、幹線的な役割を持つ道路。
農道でありながら、幅が広くて走りやすい道が多く、農作業だけでなく、一般車両や地域住民の生活道路としても利用される。
広域農道は、農業利用を目的に造られているので、マナーとして農耕車両が優先となる。
京奈和自動車道の橋本ICを下りると、そのまま道なりに「紀の川フルーツライン」にアクセスすることができる。
左手には山麓が広がり、右手には紀の川沿いの街並みを望むことができる。
標高差が約150ｍくらいあるので、見晴らしが良い展望ルートとなる。
山麓を結ぶように立派な橋梁が多く架けられている。
そのため、ほぼ直線に近い快適道となり、信号機も無い。
従って、コーナーは少なめである。
ワインディング（曲がりくねった道）とは呼べないかな・・・
さらに高低差を均すため、立派なトンネルも造られている。
なかなか変化に富んだリズム感で、ルートは面白い。
この山麓に、これほど立派な道路を良く通したものだなぁ～と感心してしまう。
みかん畑・・・
直線・・・
かき畑・・・
コーナー・・・
橋・・・
トンネル・・・
直線・・・
交差点・・・！
コーナー・・・
グレーチング・・・！？
交差点の道路標示は独特のマークなので、一瞬ギクッしてしまう。
あまり見慣れないマークなので、なんの記号だろう？
Ｆ（エフ）かと思ったが・・・
写真で確認すると、Ｔ字のマークを四角く囲っているのが分かる。
こういうカーブミラー付きの交差点は、最大限の注意を払う必要がある。
＂広域農道あるある＂で、軽トラやトラクターなどの農耕車両が出てくる可能性が高いのだ。
もうひとつ＂広域農道あるある＂で、最善の注意を払う必要があるのが、グレーチングである。
格子状に組まれた金属製の蓋である。
道路の排水性を保つために、側溝や排水溝の上に設置されるのだが、段差というかギャップで跳ねるので、ニーグリップがとても重要になってくる。
直線ならまだしも、コーナーの入口や途中で出くわすと、こんな所に造っちゃったの？と反射的に身構えてしまう。
一定に掛けた荷重が変化してしまうのだ。
おかげで腕がパンパンになった。
このグレーチングはここに限らず、全国津々浦々の広域農道で見られる現象なので注意が必要だ。
■ちょっと寄り道・・・猫の駅長さんがいる「貴志駅」
■ちょっと寄り道・・・「高野山」と「高野龍神スカイライン」へ
旅のはじまりはモーターサイクル。
自由への扉をひらこう。