SCUDERIA OKUMURA
■サスペンションのオーバーホール
スクーデリアオクムラにフルメンテナンス＆MEダンピングチューニングを依頼しました。
スクーデリアオクムラは1994年からバイク用サスペンションのメンテナンス＆チューニングを行う専門ショップです。
名古屋市北区にあり、ファクトリーレベルで車両を仕上げてくれます。
身長，体重，腕の長さ，操作性の好み，ここを改善して欲しいというポイントを捉えてチューニングしていきます。
とても親身になってくれます。良い買い物をしました！
オクムラ サスセッティング
ノーマルとはガラリと仕様が変わりました！ これは走りやすい！
[オクムラ標準仕様]
タイヤ：ミシュラン パイロットパワー3（エアーＦ2.0キロ，R2.0キロ）
◆フロント ・テンション（右）：1.25回転戻し
・コンプレッション（左）：1.25回転戻し
・プリロード：5.0ライン
・突き出し：2mm
◆リア ・テンション：1.25回転戻し
・コンプレッション：2.0回転戻し
★感想…どこでもアクセルが開けられる。上り下りも関係なし。ギャップを乗り越えた後のいなし方が上手い。前後のピッチングが作りやすく、特にフロントの処理は優秀。Fスプリング交換＆オイル粘度の変更も効いてます。
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[オクムラ仕様その1]
タイヤ：ミシュラン パワーRS（エアーF2.1キロ，R1.9キロ）
◆フロント ・テンション（右）：1.25+1/8回転戻し
・コンプレッション（左）：1.25+1/8回転戻し
・プリロード：4.5ライン
・突き出し：2mm
◆リア ・テンション：1.25回転戻し
・コンプレッション：1.5回転戻し
★感想…着地したときフロントがブルブルするので、フロントの高さはコンプで合わせる。プリを抜き相対的にダンパー強めた。リア車高はそのままでダンパー主体の動きでスポーティーに。+1/8強めて荷重の受け渡しをゆっくりタメ感を出した。
ノーマル サスセッティング
[標準仕様]
◆フロント ・テンション（右）：最強から2回転戻し
・コンプレッション（左）：最強から2回転戻し
・プリロード：最強から3回転戻し
・エアー：2.5キロ
◆リア ・テンション（上）：最強から2回転戻し
・コンプレッション（下）：最強から2回転戻し
・セット長：186mm
・エアー：2.9キロ
★感想…硬い。ギャップで跳ねまくる。プリロードの最強から3回転戻しは、フロントが棒立ち状態。ちっともコーナーでフロントが入っていかない。
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[ビックマシンおすすめ仕様]
◆フロント ・テンション（右）：最強から3/4回転戻し
・コンプレッション（左）：最強から1/2回転戻し
・プリロード：最強から5回転戻し
・エアー：2.5キロ
◆リア ・テンション（上）：最強から1と1/2回転戻し
・コンプレッション（下）：最強から1回転戻し
・セット長：186mm
・エアー：2.7キロ
★感想…路面状況が良ければ、上り勾配はまあまあ良し。下り勾配はアクセルが開けられない。路面が荒れるほど、とび跳ねてアクセルを開けることができない。フロントはそのままで、リアのテンションを2と1/2回転戻し→1回転戻し。リアのコンプを4回転戻し→1と1/2回転戻しと試すが、気持ちまともになった？ような気がするがやはり硬くて跳ねる。
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[ノーマル仕様その1]
タイヤ：ミシュラン 2CT
全て最弱状態にして走行開始。前後共にてTENとCOMPを1/4回転ずつ締めては戻しの作業を繰り返す。
◆フロント ・テンション（右）：最弱から1/2回転締める
・コンプレッション（左）：最弱
・プリロード：最強から6回転戻し
・エアー：2.3キロ
◆リア ・テンション（上）：最弱
・コンプレッション（下）：最弱から1/2回転締める
・セット長：186mm
・エアー：2.5キロ
★感想…概ねバランスは良し。路面状況が悪くても良し。過去最高の状態。下り勾配はブレーキングで好きな高さにしないとアクセルが開けられないが、今までよりもかなり良い。本気で攻めていくと下りだけはあまりアクセルを開けることができない。上りは開けっ放し。
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[ノーマル仕様その2]
タイヤ：ミシュラン パワーピュアー
◆フロント ・テンション（右）：最弱から1回転締める
・コンプレッション（左）：最弱から1/2回転締める
・プリロード：最強から5回転戻し
・エアー：2.3キロ
◆リア ・テンション（上）：最弱
・コンプレッション（下）：最弱から1/2回転締める
・セット長：186mm
・エアー：2.5キロ
★感想…タイヤ新品により前後の車高が変わったので見直し。その1よりもベストな状態。コーナーでフロントがすんなり入っていく。下りはチョンとブレーキを1回当ててから進入することになる。これがタイムロスに繋がる。フロントはもう少し柔らかくコシがあった方が良いかも知れない。下り勾配以外はベストなバランス。